Bolehkah Penjana Diesel Berjalan pada Biodiesel? Campuran, Risiko dan Keserasian

Bolehkah penjana diesel berjalan pada biodiesel? Ya, kebanyakan boleh — tetapi jawapan yang berguna mempunyai empat syarat: campuran, enjin, simpanan bahan api, dan keterlaluan yang anda sanggup terima. Selepas lebih sedekad menyepadukan platform Cummins, Perkins, Volvo, MTU, Weichai dan Yuchai ke dalam set penjana, kami telah melihat biodiesel berfungsi dengan baik dalam kedua-dua tugas siap sedia dan kuasa utama. Kegagalan yang kami baiki jarang disebabkan oleh biodiesel itu sendiri; mereka datang daripada beralih kepada campuran tinggi tanpa melaraskan apa-apa lagi.

Apa Makna Biodiesel Sebenarnya untuk Penjana

Biodiesel ialah bahan api boleh diperbaharui yang dibuat dengan mentransesterifikasi minyak sayuran, lemak haiwan atau minyak masak terpakai. Biodiesel komersil hampir selalu merupakan asid lemak metil ester (FAME). Ia bukan bahan api yang sama seperti minyak sayuran terawat hidro (HVO), kadangkala dipanggil diesel boleh diperbaharui, yang secara kimianya hampir dengan diesel petroleum. Perbezaan itu penting: FAME mengandungi oksigen, menarik air dan gel pada suhu yang lebih tinggi daripada diesel mineral.

Nombor campuran memberitahu anda berapa banyak biodiesel dalam tangki:

Kualiti bahan api adalah risiko senyap. Biodiesel yang diperakui memenuhi ASTM D6751 di Amerika Utara atau EN 14214 di Eropah. Bahan api yang tidak diperakui atau diproses dengan buruk menyebabkan lebih banyak kegagalan penyuntik dan penapis daripada sebarang pilihan campuran yang boleh anda buat.

Set Penjana Diesel Yang Boleh Dijalankan pada Biodiesel

Kebanyakan enjin yang digunakan dalam set penjana moden diluluskan oleh pengeluar enjin untuk sekurang-kurangnya B20. Oleh kerana kami membina set di sekitar enjin pengeluaran dan bukannya menyesuaikan selepas penghantaran, set penjana diesel Jianghao standard sudah memenuhi garis dasar tersebut.

Set Penjana Diesel Jianghao dengan Pelbagai Pilihan Enjin Pengilang ini menawarkan set penjana dari 3 hingga 3000 kW menggunakan jenama seperti Cummins, Perkins dan Volvo, meliputi pelbagai jenis kepungan. Berguna semasa mengesahkan keserasian biodiesel sebelum pembelian. Lihat Produk →

Umur enjin adalah berbeza daripada jangkaan kebanyakan pembeli. Enjin suntikan mekanikal yang lebih lama bertolak ansur dengan B100 dengan baik kerana sistem suntikannya mudah dan tiada rawatan selepas pelepasan untuk dilindungi. Platform Tahap 4 dan Peringkat V yang lebih baharu, sebaliknya, menggabungkan suntikan common-rail, penapis zarah diesel dan pengurangan pemangkin terpilih; kelulusan mereka biasanya berhenti pada B20 atau B30, dan menjalankan B100 tanpa pengesahan boleh menyebabkan deposit penyuntik, pencairan minyak dan pemuatan abu dalam penapis zarah.

Platform enjin lebih penting daripada lencana pada helaian spesifikasi. Cummins, Perkins, Volvo, MTU, Weichai dan Yuchai semuanya mempunyai model dengan kelulusan biodiesel yang didokumenkan. Apabila pelanggan memberitahu kami mereka merancang untuk menjalankan B20, kami memilih model enjin yang surat kelulusannya meliputi yang menggabungkan dan mengkonfigurasi sistem bahan api untuk dipadankan. Keputusan itu harus dibuat daripada plat penarafan, bukan daripada tuntutan pemasaran umum.

Set Penjana Diesel Siri Cummins dengan Kelulusan Campuran Tinggi Set berkuasa Cummins berjulat dari 20 hingga 2063 kVA dengan pilihan untuk pemasangan terbuka, senyap, bekas atau treler. Relevan untuk memilih enjin dengan kelulusan campuran biodiesel yang didokumenkan. Lihat Produk →

Apa Berubah Apabila Genset Berjalan pada Biodiesel

Biodiesel mengandungi kira-kira 8-10 peratus kurang tenaga seliter daripada diesel petroleum. Pada B20, kos itu kira-kira 2 peratus daripada keluaran terkadar dan penalti penggunaan bahan api yang kecil, yang biasanya tidak kelihatan dalam operasi sebenar. Pada B100, jangkakan penurunan 5-10 peratus pada kilovolt-ampere terkadar melainkan set ditentukan dengan margin terbina dalam itu.

Perbezaan operasi yang perlu anda rancang

• Pemuatan penapis — biodiesel bertindak sebagai pelarut dan melonggarkan mendapan dari tangki dan saluran bahan api. Rancang untuk penapis terpasang dalam 100 jam pertama selepas bertukar, dan bawa alat ganti.
• Pencairan minyak — sesetengah bahan api sampai ke kotak engkol, terutamanya dalam set yang menghidupkan dan mematikan kitaran. Pendekkan selang perkhidmatan minyak atau jalankan analisis minyak sehingga tingkah laku stabil.
• Tingkah laku dingin — B20 berkelakuan hampir dengan diesel dalam kebanyakan keadaan musim sejuk; B100 boleh berawan dan gel berhampiran 0 °C. Campuran tinggi memerlukan pemanas bahan api atau campuran gred musim sejuk.
• Keserasian meterai — Viton dan PTFE selamat pada B100; getah asli dan hos nitril yang lebih lama tidak, dan harus diganti untuk perkhidmatan campuran tinggi.

Satu kejutan yang menyenangkan ialah pelinciran. Biodiesel melincirkan pam suntikan dan penyuntik jauh lebih baik daripada diesel sulfur rendah, itulah sebabnya enjin yang lebih tua sering berasa lebih senyap dan lancar padanya.

B20 atau B100: Keputusan Praktikal

Bagi kebanyakan pengendali, B20 adalah tempat yang menarik. Ia tidak memerlukan perubahan perkakasan, mengekalkan kelulusan OEM, merendahkan pembebasan zarah dan karbon monoksida, dan hanya memerlukan sedikit penjimatan bahan api. B100 ialah komitmen sebenar: elastomer yang dinaik taraf, pemanasan bahan api di kawasan sejuk, hayat simpanan yang lebih pendek, penapisan dan penukaran minyak yang lebih kerap, dan kelulusan bertulis daripada pengeluar enjin. Jika matlamatnya adalah semata-mata untuk menjalankan penjana pada cecair boleh diperbaharui tanpa mengubah penyelenggaraan menjadi kerja kedua, nyatakan B20 dan habiskan usaha yang disimpan untuk penyimpanan bahan api.

Jika tapak tersebut benar-benar memerlukan cecair bebas fosil yang berkelakuan seperti diesel dalam setiap cara praktikal, diesel boleh diperbaharui terawat hidro (HVO) ialah keluarga bahan api yang berasingan yang patut dibincangkan. Ia bukan biodiesel, tetapi banyak set moden boleh bertukar kepadanya dengan perubahan yang minimum.

Penyimpanan dan Penyelenggaraan untuk Set Berbahan Api Biodiesel

Set siap sedia adalah tempat masalah biodiesel sebenarnya hidup. Penjana sandaran boleh berjalan dua puluh jam setahun; bahan api berada di dalam tangki untuk 8,700 jam yang lain. Biodiesel FAME mengoksida, menyerap air dan menyokong pertumbuhan mikrob lebih cepat daripada diesel mineral. B100 tidak stabil yang bertahan selama berbulan-bulan boleh bertukar menjadi varnis dan enap cemar, dan ia akan memasangkan penyuntik tepat pada masa set diminta untuk menyelamatkan bangunan.

Senarai semak penyelenggaraan untuk set penjana bahan api biodiesel

• Tukar penapis bahan api sekali, kira-kira 100 jam operasi selepas suis, kemudian kembali ke jadual biasa.
• Rawat bahan api yang disimpan dengan penstabil dan biosid jika tangki tidak terbalik dengan kerap.
• Pastikan tangki penuh, tertutup dan kering; pemeluwapan adalah langkah pertama ke arah pertumbuhan mikrob.
• Pasang talian bahan api yang dipanaskan atau pra-pemanas bahan api untuk campuran tinggi atau tapak sejuk.
• Jalankan set di bawah beban setiap bulan untuk membakar bahan api lama dan memastikan kebuk pembakaran bersih.

Untuk tapak dengan perolehan bahan api yang rendah, seperti pusat data, hospital dan hab telekom, penggilap bahan api atau ujian bahan api berjadual bukanlah pilihan; ia adalah perbezaan antara kuasa siap sedia dan kegagalan siap sedia.

Perkara yang Perlu Ditentukan Apabila Memesan Set Penjana untuk Biodiesel

Masa paling murah untuk memutuskan bahawa penjana akan berjalan pada biodiesel adalah sebelum set dibina. Nyatakan adunan, piawaian bahan api (ASTM D6751 atau EN 14214), suhu ambien paling sejuk dan kitaran tugas, dan pengilang boleh merekayasa jawapan yang betul. Lima keputusan ini merangkumi kebanyakan risiko:

1. Pemilihan enjin: pilih model dengan kelulusan bertulis untuk adunan yang dimaksudkan.
2. Derating: untuk B100, terbitkan rating dengan margin perkhidmatan atau beralih ke saiz bingkai yang lebih besar seterusnya.
3. Sistem bahan api: pengedap Viton muat, saluran yang dipanaskan, penapis utama yang lebih besar dan pemisah air.
4. Reka bentuk tangki: gunakan bahan yang serasi, titik isi yang tertutup dan pilihan penggilap bahan api.
5. Pelan penyelenggaraan: tetapkan selang perkhidmatan berdasarkan kemerosotan biodiesel, bukan tabiat diesel.

Ini betul-betul jenis konfigurasi yang kami kendalikan reka bentuk enjin dan sistem bahan api tersuai — anda tidak memasang semula set kepada bahan api; anda memesan set di sekeliling bahan api.

Kerana penurunan berkaitan bahan api mengubah kuasa yang sebenarnya anda terima, jalankan nombor sebelum menandatangani pesanan; kami panduan saiz set penjana diesel menunjukkan bagaimana derates mengalihkan pemilihan.

Untuk kawasan siap sedia pertanian dan luar bandar yang lebih kecil, di mana biodiesel sering dihasilkan secara tempatan, set 8-100 kVA padat yang direka bentuk untuk adunan tinggi dari hari pertama biasanya merupakan laluan yang paling menjimatkan.

Set Penjana Diesel 8-100 kVA Kompak untuk Kegunaan Luar Bandar Set penjana berkapasiti kecil tersedia dengan enjin Cummins, Perkins, Weichai atau Jianghao, direka untuk pembinaan, kawasan terpencil dan perniagaan kecil. Sesuai untuk aplikasi biodiesel tempatan. Lihat Produk →

Jadi bolehkah penjana diesel berjalan pada biodiesel? Jawapan jujur ​​adalah ya, dengan helaian spesifikasi dilampirkan. Kebanyakan set moden mengendalikan B20 tanpa pengubahsuaian; B100 berfungsi apabila enjin, pengedap, pemanasan bahan api, penyimpanan dan penyelenggaraan direka untuknya. Set yang gagal pada biodiesel hampir tidak pernah menjadi kesalahan bahan api. Mereka adalah orang-orang di mana tiada siapa yang menyatakan apa yang datang melalui pam.